Viele Flüge ziehen nach Long Thành um

Saigon có cẩm nang về nhà hàng, ẩm thực đường phố, tin tức, quán bar, văn hóa, sự kiện, lịch sử, hoạt động và cuộc sống về đêm.

Kế hoạch cho các sân bay ở TP.HCM

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã có kế hoạch chuyển các chuyến bay ở TP.HCM. ACV muốn dời các chuyến bay từ sân bay Tân Sơn Nhất sang sân bay mới Long Thành. Sân bay Long Thành nằm ở tỉnh Đồng Nai. Đến năm 2027, 90% chuyến bay quốc tế của TP.HCM sẽ khai thác tại Long Thành.

Kế hoạch gồm hai giai đoạn

Giai đoạn 1, Long Thành sẽ tiếp nhận toàn bộ chuyến bay quốc tế đường dài. Nhóm này chiếm khoảng 19% lượng khách quốc tế tại Sài Gòn. Giai đoạn 1 áp dụng cho lịch bay mùa đông 2026, từ ngày 1 tháng Mười Hai năm 2026 đến ngày 27 tháng Ba năm 2027.

Giai đoạn 2 sẽ chuyển các chuyến bay quốc tế còn lại. Có một ngoại lệ: các chặng ngắn dưới 1.000 km do hãng hàng không Việt Nam khai thác vẫn ở lại. Đó là các chuyến bay đi Campuchia, Lào, Thái Lan và Malaysia. Giai đoạn 2 bắt đầu từ ngày 28 tháng Ba năm 2027, trùng với lúc lịch bay mùa hè 2027 có hiệu lực, và kéo dài đến năm 2030. Kết thúc giai đoạn 2, Long Thành sẽ phục vụ 90% lượng khách quốc tế.

Sau năm 2030, toàn bộ chuyến bay quốc tế sẽ chỉ khai thác tại Long Thành. ACV là doanh nghiệp nhà nước, đang quản lý 22 sân bay trên cả nước. Mục tiêu là đưa Long Thành thành trung tâm hàng không quốc tế lớn.

Chuẩn bị cho Long Thành

ACV đang huấn luyện nhân viên để tích lũy kinh nghiệm cho ngày Long Thành đi vào hoạt động. ACV cũng đã ký hợp đồng với một công ty tư vấn từ Hàn Quốc là liên danh Incheon Airport Consortium.

ACV cho biết việc các hãng hàng không Việt Nam chuyển nhanh sang Long Thành có ý nghĩa rất quan trọng. Nếu chậm trễ, dự án sẽ gặp nhiều vướng mắc lớn và nguồn vốn đầu tư sẽ kém hiệu quả. Đây là kết quả phân tích của công ty tư vấn IAC. ACV cảnh báo nếu các đường bay quốc tế không tập trung tại Long Thành, mạng bay sẽ bị chia tách. Khi đó các hãng hàng không Việt Nam sẽ mất nhiều thị phần vào tay hãng nước ngoài.

Thời hạn và khó khăn

Thủ tướng Phạm Minh Chính đã ấn định thời hạn rõ ràng, Long Thành phải đi vào hoạt động cuối năm 2026. Tuy vậy dự án vẫn còn nhiều khó khăn lớn. Công trường đang thiếu 6.000 công nhân nên việc hoàn thành đúng tiến độ rất thách thức.

Ảnh: Pháp Luật.

Bài viết khác

Nhà ga mới ở sân bay Tân Sơn Nhất mang thiết kế áo dài

Nhà ga T3 ở Tân Sơn Nhất từng chỉ nằm trên giấy. Nay đã có hình ảnh về nhà ga này.

Bamboo Airways là hãng hàng không đúng giờ nhất Việt Nam năm 2019

Côn Đảo muốn lấn biển 99 triệu USD để làm đường băng

Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu muốn kéo dài đường băng trên Côn Đảo. Đây là dự án quan trọng với vùng.

Việt Nam đón 21 triệu khách du lịch năm 2025 - kỷ lục lịch sử

Năm ngoái, Việt Nam đón 21,17 triệu lượt khách quốc tế, tăng 20,4% so với năm 2024.

Bamboo Airways mở đường bay từ Việt Nam đi Đức từ tháng Bảy

Từ tháng Bảy, hãng sẽ bay hai lần mỗi tuần từ Sài Gòn đi Munich và một lần mỗi tuần từ Hà Nội đi Munich.

Xây sân bay Long Thành bắt đầu trong tuần này